Bejelentés


Lhanzi elektronika Minden amit megpróbáltam, és amit nem









Üzenőfal


Név:

Üzenet:





Majdnem Honda aggregátor

Egy barátom kérésére került hozzám a fentnevezett aggregátor vezérlő elektronikája, mondván, hogy be van öntve és senki nem foglalkozik vele. Lehet jobban jártam volna, ha én sem tettem volna?! Amikor megkaptam egyből látszott rajta, hogy igen szépen gyakoroltak rajta az amperok. Szétszedtem, gázálarc és hőlégfúvó és vagy 20 perc alatt sikerült, ami az igen rossz kiöntésnek köszönhető (még ebből is kisporolták az anyagot) aztán kiderült, hogy mindenből?!

Szétszedtem a nyákot újra terveztem, és a család minden tagja kivette a részét az alkatrészek beazonosításában. Amelyek igen cudar állapotban voltak. El is készül a rajz, majd a nyák és össze is raktam. Amikor idáig jutottam, szóltam, hogy mostmár jó lenne az aggregátort is ide szállítani, mert ezt be is kell állítani. Ezt soha ne tettem volna, mert amikor hozzám került, mint derült égből a villámcsapás ért a felismerés, hogy le van égve a generátor része, így feleslegesen dolgoztam.

Bár szétszedni a generátort nagyon tanulságos volt, ilyen igénytelenül összerakott szerkezettel, még nem találkoztam. A forgórészen ami akár több ezres fordulaton forog, a tekercs lakkozás, impegnálás nélkül, és a tekercset rögzítő lemezdarab csavarjai csak hírből ismerték a LOCTITE-t. De mondjuk kicsi az esélye annak, hogy kilazulna a csavar mert olyan vacak az egész, hogy hamarabb bedöglik mint, hogy ez megtörténne!

5,5KW-osnak árulták, de a vezérlő panelen jól látszott a 2,2kW felírat, de nem ez az egyetlen különbség.

A képek és doksik amelyek elkészültek, most felkerültek ide, de nem azért, hogy meg lehessen javítani egy ilyen szörnyszülöttet, hanem, ha valaki esetleg arra adja a fejét, hogy aggregátort építsen a kapcsolás jó lesz indulási alapnak!







A rajzok nagyobb méretben is elérhetőek a képgalériában (legalul)

Na mivel sok emberkének gondot okoz, egy kis segítség!

Képgaléria - Kép kiválaszt - Lehúz - Eredeti méret megtekintése - Kép jobb alsó sarka - Nagyítás gomb - És láss csodát!


Mivel a panelt az oldalamon lévő dokumentáció alapján utánépítették meglett a hiányzó ellenállás értéke, ami 1Kohm. Tehát aki hasonló problémában szenved el tudja készíteni az áramkört! Arra azért felhívnám a figyelmet, hogy az elektronika meghibásodását a gerjesztőfeszültséget létrehozó tekercs és a szabályzófeszültséget létrehozó tekercs zárlata okozza, ezért a generátor tekercseit jól át kell vizsgálni, és ha szükséges újra szigetelni. A tekercselés minősége hihetetlen rossz, ez okozza a meghibásodást!


Mint később kiderült, több különböző kialakítású panellal szerelték az aggregátorokat, így került már hozzám egy másik típus is, de sajnos ezt nem sikerült (rajtam kívül álló okok miatt) 100%-osan feltérképezni. Ha valaki rendelkezik az itt közölttől eltérő panellal, és nincs rá szüksége, kérem küldje el és dokumentálom!




Mai napon (2009.12.11) érkezett egy levél ezzel kapcsolatban, úgy éreztem itt a helye:


"Neken is volt szerencsém a hirhedt Honda-(kinai) aggregáthoz. Úgy hozták ,hogy villanyszerelő már megnézte,a fesszab. a rossz és sürgős, mert épitkezésen kellene. "Szakszerüen"(melegités, aceton) szétszedtem, és minden alkatrészt hibátlannak találtam. (minden paraméter megegyezik az általad közzétettel.) Utána az aggregátot én is megvizsgáltam. (Toroid szabályzó-graetz-elkó- forgórész) A feszültséget emelve kb 150V-ig Egy rákapcsolt 60W-os izzó csak nagyon halványan izzott. Ez tekercshiba! Átirányitva tekercselőhöz. A gerjesztő tekercs Állórészben) volt leégve, újratekerték, de visszakerült hozzám, mert hogy csak 100V-ig megy fel. Végül ugy oldottam meg, hogy a trimmeroldali ellenállást lecsökkentettem, de ekkor az integráló R-C 1kohmján 38V esett, úgyhogy 3 db soros 330ohmmal váltottam ki. Valószinü hogy a tekercselés erősebbre sikerült, bár konzultáltam a tekercselővel, és biztosra mondta, hogy leszámolta a leégett tekercset. Valami azért az egészben sántit: Atekercselés úgy néz ki, hogy van egy dupla tekercs, két vége kivezetve megy a gerjesztésnek.(lila, graetz kocka) A tekercs közös pontja (csillagpont) megy az 1N.... diódákból álló graetzre. Ide jön még a steekker negyedik vezetéke a főtekercselés-állórész nullájáról! Hogy van ez?? Itt milyen áram folyik? Mert logikailag ez a pont lóg, visszavezetés sehol sincs! Igy nem értem az egészet!
Múltkor hoztak egy echte japánt, azt is Szétszedtem(nem kellett volna, mert csak a forgórész vesztette el a remanenciát) abban korrektul külön volt egy gerjesztőtekercs és külön volt a feszültségfigyelés-referencia háromfázisú, nullával kivezetett tekercsrendszer, amit a szabályzó 3 diódás egyutas egyenirányitás után R-C taggal integrált. A többi elektronika hasonló volt ,a végtranzisztor itt nem fet, hanem egy japán gyártmányú darlington volt."



És még mielőtt elfelejteném, mindenkit óvnék ezektől a Hondának és Yamahának titulált aggregátorok megvásárlásától! Keményen baleset és pénztárca veszélyesek!


Az aggregátorról készült képek nem az én képeim, mert nem volt lelkierőm lefényképezni, a netről vannak. De a belsejéről készülteket én csináltam, ez a szakmai része.


Képgaléria

Szólj hozzá

Név:
E-mail:
Az e-mail címed nem jelenik meg az oldalon
Szöveg:
Milyen nap van ma Magyarországon?



xpee [ 2014-06-11 16:42 ]

Udv mindenkinek.Eloszor is megkoszonnem a munkad, keves ember all neki szetszedni az ijjen mugyantaba ontott dolgokat.En is szedtem mar szet viszont a szetszedes soran voltak alkatreszek amik mar el voltak szenesedve,pontosan zarlat illetve leeges miadt.Amit en javitottam az "SwissKraft" Designed in Germany volt, melynek a statorja festett ALUMINIUM drotbol volt.Igen a kinai kepes befesteni a 0.7 es aluminium drotot vorosrez szinre es azt egy koppintott 5.5kw-os honda 4utemu motorral eladni 8500W-ossnak.



attila [ 2014-03-02 13:26 ]

szia nekem is van egy ijen csodám nem gerjed be tuc valamit segiteni ebe az ügybe .köszi elöreis



TOM [ 2013-11-06 21:05 ]

Ezeknek tényleg csak a neve honda. Ha a japán tehetné bezúzatná még a gyárat is ahol ezek a technika megcsúfolásai készülnek.

Sajnos naponta javítjuk ezeket a trágyákat.




Barbalics Péter [ 2013-07-10 23:14 ]

Elöbbi cikben olvastam: Szétszedtem(nem kellett volna, mert csak a forgórész vesztette el a remanenciát).Szeretném megkérdezni, hogy orvosolta ezt a problémát



fuxi [ 2013-06-16 08:48 ]

Szeretnék egy két dolgot kérdezni ezekről a gépekről. A minap jutottam hozzá én is egy 3 fázisú szerkezethez működik, de ha az 1 fázisú aljzat valamelyikébe a ráfestett 700 w tól nagyobb flexet rakok el indul és megy egy darabig aztán gondol egyet és meg áll a másik aljzatba levő 600 w os flex simán megy tovább a nagyobbat le kapcs vissza kapcs és ismét megy, kérdésem mi az ördög van a belsejébe ami túl teherre lekapcsol aztán ha nincs semmi akkor és csak akkor vissza. És még egy kérdés a 3 fázisú aljzatba lehet-e freki váltót dugni hogy a nagyobb indító áramú motorok el induljanak és működjenek.Előre is köszi bármi választ.



Fő Kontár [ 2013-04-20 10:49 ]

Az előbb említett ref fesz-1kVA fázis 0 Ohm helyes, ugyanis ugyanarra a szálra vannak forrasztva.



Fő Kontár [ 2013-04-20 10:28 ]

Nálam (3 fázisú kivitel) az 1KVA-es fázis kivezetés és a fesszabályozó ref. feszültségét előállító tekercs volt egymáshoz képest 0 Ohm-on.

A hibajelenség; 30mp-ig nulla fesz., majd 1-2 mp-ig fel 320V-ig, motor közben majd le fullad, majd vissza 0 voltra. Ez végtelen ciklusban ismétlődik....












Ingyenes honlapkészítő
Profi, üzleti honlapkészítő
Hirdetés   10
Végre értem amit angolul mondanak nekem, és megértik amit mondok.

KÖSZÖNÖM NOÉMI!